在粉體輸送中,根據(jù)輸送管道中粉體的濃度,氣力輸送系統(tǒng)可分為濃相和稀相輸送系統(tǒng):按輸送壓力可分為正壓輸送系統(tǒng)和負(fù)壓輸送系統(tǒng)。負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中管道內(nèi)的壓力低于大氣壓,物料被吸入管道,但必須是負(fù)壓排放,輸送距離過短。其中主要特點是物料可由散裝多點輸送到高、點到點的輸送:壓力輸送系統(tǒng)管道內(nèi)壓力高于…
時間:2022-05-30瀏覽:141在稀相氣力輸送中,如何設(shè)計不夠合理,特別容易出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象,下面就讓聚恒來為大家有那些設(shè)計錯誤可能會導(dǎo)致堵管。在對稀相氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行故障排除時遇到的常見設(shè)計錯誤包括:1.第一彎頭和進(jìn)料點之間的管道提供的加速的直線長度不足,可能會造成過早的線路堵塞,尤其是較高負(fù)載或接近最佳躍變速度。2.為進(jìn)料點和第…
時間:2022-05-25瀏覽:72在設(shè)計氣力輸送時,這五個因素一定要注意,生產(chǎn)率的計算,輸送物料的風(fēng)速,輸送風(fēng)量和管徑的計算,壓力損失的計算,物料加速引起的壓力損失以及彎頭和其他管道處的壓力損失,將這些因素計算好,氣力輸送的輸送效率將會有很大的提高。一、生產(chǎn)率的計算 氣力輸送設(shè)備在設(shè)計時一定要計算一下主要參數(shù),并且正確…
時間:2022-05-23瀏覽:224氣力輸送設(shè)備可以將大量的物料從進(jìn)料口輸送到另一端。氣力輸送的原理是使用空氣混合物料將粉料在管道中輸送。生產(chǎn)制造企業(yè)都知道氣體輸送設(shè)備可以將大量材料從一處輸送到另一處。氣體輸送設(shè)備使用空氣推動粉體材料在管道中輸送。在大多數(shù)情況下,散裝固體呈干粉狀或顆粒狀,使用氣體輸送設(shè)備進(jìn)行輸送??梢暂斔椭痢?/p>時間:2022-05-10瀏覽:91
低壓,高速輸送物料的過程就是稀相氣力輸送系統(tǒng)。一般輸送在的物料具有不易破碎,低磨損,料氣比低的物料,一般讓物料在管道內(nèi)懸浮著輸送,也稱為懸浮流,大多數(shù)材料的輸送與顆粒大小、形狀或密度有關(guān)。具有密度低的粉末,性質(zhì)上是細(xì)的,具有較少的空氣保留能力,懸浮流中以稀釋模式,其中材料在空氣的比例是低的…
時間:2022-05-10瀏覽:76一般情況下氣固流態(tài)化的流態(tài)分為鼓泡流態(tài)化、段塞流態(tài)化和湍流流態(tài)化。氣固垂直輸送作業(yè)中有一種流態(tài)化稀相輸送。它流動狀態(tài)包括稀相輸送、快速流態(tài)化或湍流、段塞流/氣泡流、無氣泡密相流和填充床流。在實際的循環(huán)流化床和輸送立管中,由于設(shè)備的限制,通常不可能低于快速流態(tài)化狀態(tài)。 實際的流態(tài)圖,包括…
時間:2022-04-30瀏覽:196在我們的前面我們了解到濃相氣力輸送系統(tǒng)可將物料從一個或多個集料點輸送到一個或多個接收點,可輸送各種類型的粉體物料,如粉末,顆粒,混合料等各種松散的固體物料。一般濃相氣力輸送起始速度通常小于10m/s,固氣比大于10:1,那么稀相氣力輸送是怎樣的呢。稀相氣力輸送是在整個管道系統(tǒng)的壓力大于當(dāng)?shù)貧鈮旱倪B續(xù)無間…
時間:2022-02-12瀏覽:79