氣力輸送堵管的因素有很多，有可能是操作不當(dāng)或者濕度導(dǎo)致堵塞，還有可能是氣力輸送的管理者，對氣力輸送系統(tǒng)還不夠了解，就對結(jié)構(gòu)進行更換設(shè)備參數(shù)以及操作程序，那么氣力輸送有那些堵管容易發(fā)生。

    1. 氣力輸灰采用高壓壓送系統(tǒng)時，在不到規(guī)定的氣源壓力下勉強進行輸送；脈沖氣力輸送時、氣刀壓力太低或任意縮短氣時、延長料時使料栓過長；
    2. 倉泵氣力輸灰時，倉泵的進氣閥打開太慢、未全部打開或輸送中途不慎關(guān)閉；密封圈未通氣密封；換向器轉(zhuǎn)向后、位置尚未對準(zhǔn)即打開輸送氣源；用負(fù)壓氣力輸灰時進氣口或吸嘴受阻；所有這些都使用于輸送的空氣氣量和壓力不足；
    3. 脈沖氣力輸灰時，在倉泵已加壓情況下，氣刀尚未進氣即先打開出料球閥，造成泵內(nèi)物料突然沖出并充塞很長一段管道；
    4. 倉泵內(nèi)裝料太滿，因此進氣量不足，導(dǎo)致氣量與物料無法較好混合；
    5. 物料中混有大塊或長條形雜物、阻塞在出料口或管道中某一部位；
    6. 倉泵或輸料管內(nèi)存有余料，未加清除即進行輸送，造成管道中局部部位物料過多；若這些余料已經(jīng)結(jié)塊則堵塞更容易；
    7. 輸送終點料倉中物料已滿且將輸料管出口蓋??；
    8. 寒冬或雨季往往使管道內(nèi)壁凝結(jié)水珠；從空氣壓縮機出來的高壓空氣脫水不充分；物料本身溫度較高或含有較多具有吸濕性成分；這些都會使物料中水分增多而變得具有黏性，從而引起輸灰堵管現(xiàn)象；
    9. 某些具有自硬性物料，在輸送過程中會結(jié)塊；有些物料具有彈性，在正壓氣力輸送過程會越壓越堅實；這些特點的物料易造成輸料管道堵塞；
   10. 氣力輸送系統(tǒng)在物料輸送過程中，突遇緊急停電或供氣系統(tǒng)閥件失靈或其他突發(fā)事故等。
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