降低噪聲的意義及控制方法氣力輸送裝置有各種不同的形式，輸送量和用途相應(yīng)地需要采用不同形式、容量和壓力的空氣動力機械。如羅茨鼓風(fēng)機、離心式通風(fēng)機、往復(fù)式壓縮機等。這些空氣動力機械，在運行中產(chǎn)生強烈噪聲是氣力輸送系統(tǒng)中主要的噪聲源，其噪聲峰值可達100~125dB，嚴(yán)重污染周圍環(huán)境，危害工人身體健康。因此，采取有效控制措施，消除空氣動力機械噪聲危害。

    空氣動力機械在運行中產(chǎn)生的噪聲可分為空氣動力性噪聲、機械性噪聲和電磁性噪聲三種。空氣動力性噪聲是指因氣體松動而輻射的噪聲;機械性噪聲是指傳動裝置的摩擦、碰撞和風(fēng)機運轉(zhuǎn)不平衡引起的松動而輻射的噪聲;電磁性噪聲是指電動機運行中引起的磁致伸縮而輻射的噪聲。

    在這三種噪聲中，以空氣動力性噪聲強度最高。實踐表明，一般空氣動力性噪聲要比機械性噪聲強度高出10~20dB。因此，這部分噪聲的危害最甚，控制它更是當(dāng)務(wù)之急。

    為了做好噪音控制，必須要了解上述空氣動力機械噪聲通過哪些途徑向周圍輻射出來的呢?不同的型號空氣動力機械產(chǎn)生噪聲的大小及頻譜特性是不同的。但是，歸納起來就它們向外輻射噪聲途徑不外乎有下列三種:

    1)通過風(fēng)機的進氣口和排氣口向空間輻射噪聲。

    2)通過機殼、管壁向空間輻射噪聲。

    3)通過基礎(chǔ)振動間空間輻射噪聲。

    前兩種稱為空氣聲，后一種稱為固體聲。

    了解好聲源，才控制好氣力輸送噪音，針對空氣動力機械噪音向外傳播的途徑不同，必須分別采用相應(yīng)的控制措施。通常的辦法有消音器，隔聲，阻尼，吸聲輻射和隔振等。