在吸送物料時，吸嘴的設(shè)計也是尤為重要，吸嘴可分為轉(zhuǎn)動式吸嘴，角型吸嘴。轉(zhuǎn)動式吸嘴一般用于流動性差的物料，角型吸嘴一般用于船艙、車廂，接頭與圓形斷面的輸料管連接。

    1.轉(zhuǎn)動式吸嘴 吸送式氣力輸送裝置用于吸送如統(tǒng)煤和碎煤、砂、水泥、化肥、鋁礬土、大豆渣、玉米碴和碎豆餅、木屑等一類流動性差的物料時，吸取比較困難。為了提高吸嘴的吸料能力，采用轉(zhuǎn)動式吸嘴是行之有效的方法。

    轉(zhuǎn)動式吸嘴是在直吸嘴的基礎(chǔ)上裝設(shè)各種松動喂料裝置而成。當它插進料層吸料時，由于連續(xù)不斷地轉(zhuǎn)動，從而把物料攪松，使之與空氣充分混合，故能源源不斷地被吸進吸嘴的內(nèi)管進行輸送，因而提高供料效率。

    轉(zhuǎn)動式吸嘴的結(jié)構(gòu)形式有多種多樣，最常用的是帶機械式松動裝置的結(jié)構(gòu)。在吸嘴的吸口處為喂料部件，它裝有三把互成120°均布的松料喂料刀，在吸嘴外筒體的適當高度上沿其周邊分別裝設(shè)兩排松動塌料部件，每排裝有三把按 120°均布的塌方松料刀，每把裝有兩個刀片。塌方半徑視物料特性和料堆范圍(船型、車型等)以及吸送系統(tǒng)的生產(chǎn)能力等按具體條件確定。當吸嘴在料層中轉(zhuǎn)動時，料堆不斷塌落并被松動攪拌，使物料同空氣很好混合，因而能保證吸呢連續(xù)充分地吸料。

    喂料刀刀形的設(shè)計應(yīng)有利于向吸口耙集物料，而塌料松料刀應(yīng)有利于物料塌方和攪拌刀形的設(shè)計還應(yīng)注意有利于減小切削阻力，并有足夠的結(jié)構(gòu)強度。

    吸嘴周圍安設(shè)有補充風量管量管引進料層并與物料充分混合，節(jié)混合比使之達到合適程度，并促便物料起動。補充風量管的有效總面積可按大體等于內(nèi)管面積來確定。

    吸嘴轉(zhuǎn)動是由電動機6通過減速裝置5來實現(xiàn)的。吸嘴的轉(zhuǎn)動速度根據(jù)物料物理特性塊度、流動性、濕度等)而定，一般可在40-60x/min之間選取。吸送統(tǒng)煤時采用 50r比較合適。一般卸濕度和塊度較大的物料采用較低的轉(zhuǎn)速。驅(qū)動電動機的功率與裝置的小及物料特性有關(guān)，如在生產(chǎn)200h的大型吸煤機轉(zhuǎn)動吸嘴上采用11kW的電動機便可證正常運轉(zhuǎn)。

    轉(zhuǎn)動吸嘴的工作性能同轉(zhuǎn)速、喂料刀及塌料刀的刀形和配置位置、補充風量大小和吸嘴入料層深度等因素有關(guān)，對于各種不同物料，必須通過試驗和在實際使用中不斷總結(jié)經(jīng)驗來選取和確定最佳參數(shù)。 

除上述機械式轉(zhuǎn)動吸嘴外，還有利用高壓空氣來松動物料或使物料流態(tài)化，也有利用超聲波來活化粉狀物料的其他各種吸嘴。

    2.角形吸嘴 為了便于從船艙、車廂和倉庫等狹窄場地清掃物料，尤其是卸海輪的清艙階段，多采用角形吸嘴。

    角形吸嘴的構(gòu)造。它的下部為矩形結(jié)構(gòu)，吸嘴上部通過過渡管借活動接頭與圓形斷面的輸料管連接。角吸嘴的進口部分設(shè)有圓鋼條焊制的隊護隔柵，可以起到防止大的雜物進入，并使它在接近艙底板或地面時有一定間隙，確保繼續(xù)進料時防止吸料管堵死。補充風量管，補充空氣由此引人以調(diào)節(jié)兩相流濃度。風量調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)它的開度即可控制補充風量的大小。為便于移動，角吸嘴上焊有把手。因吸嘴 需要經(jīng)常挪動，故重量不宜過大，通常，單人操作的吸嘴連接的輸料軟管直徑不宜超過125-150mm，雙人操作的連接軟管最好不超過150-175mm。在大型吸送式卸船裝置上，為了減小清艙吸嘴的重量，往往在送風速確定。吸嘴一般可用厚0.8-1.2mm的鋼板焊制。如條件許可應(yīng)選用輕型的材料來制作。

    在大型海輪上清艙用的吸嘴還有多種形式，有的在吸嘴前方裝有機械式集料裝置，由小車移動，或由鋼絲繩牽引，可移至艙內(nèi)不同位置粑集物料。

因此，不同的場地，不同的物料選型的設(shè)備都是不同的，如果您需要氣力輸送設(shè)備，歡迎您有我們聯(lián)系，山東聚恒的專家將為您設(shè)計最優(yōu)的氣力輸送方案，使得輸送更佳高效。