氣力輸送系統(tǒng)尾氣排放從前道生產(chǎn)單元進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，通過一定輸送距離后，由氣固分離系統(tǒng)送至后單元，尾氣排放。氣力輸送系統(tǒng)輸送的是物料，屬于生產(chǎn)工藝裝置，在固氣分離系統(tǒng)中粉料會被分離出來，因此其通常有多級構(gòu)成，其中有旋風(fēng)除塵器和布袋除塵器組合而成，正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)流程及尾氣排放源。進(jìn)料設(shè)置可以進(jìn)料器、也可以是上道工藝設(shè)備，則該設(shè)備不列為氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)。負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)采用吸送的方式進(jìn)行排放氣體。通過一定輸送距離后，采用除塵器將物料和空氣分離，凈化后的尾氣排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)后，重新排回大氣。

一般情況下，將氣力輸送系統(tǒng)中在多級固氣分離中前幾級視為物料分離設(shè)施，末級視為污染控制設(shè)施，其源強(qiáng)可由工程計(jì)算或?qū)崪y得到。 

氣力輸送的環(huán)境特征

氣力輸送系統(tǒng)的產(chǎn)污環(huán)節(jié)有：

1.粉體進(jìn)料口逸散式塵源；

2.氣固分離系統(tǒng)尾氣；

3.粉體進(jìn)入后道生產(chǎn)單元的落料逸散式塵源；

4.如果采用正壓式輸送系統(tǒng)，則其管道的各靜密封點(diǎn)（法蘭等處）的微量粉塵泄漏。

氣力輸送系統(tǒng)的環(huán)境特征為：

1.通常氣力輸送系統(tǒng)總分離效率不低于99.9%；

2.從環(huán)境管理的角度，其末端氣固分離設(shè)施，可以稱為“除塵器”，尾氣中物料粉塵的濃度和速率應(yīng)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求；

3.氣力輸送系統(tǒng)的氣固分離尾氣與常規(guī)逸散式塵源的收集/除塵系統(tǒng)相比較：排氣量小；濃度高。

氣力輸送系統(tǒng)氣固分離效率

氣力輸送系統(tǒng)適用的物料粒徑和密度范圍非常大，對于高密度粉體和大粒徑顆粒物，氣力輸送氣固分離效率呈現(xiàn)出與常規(guī)通風(fēng)除塵系統(tǒng)的除塵效率不一樣的表征。