在我們的前面講到正壓氣力輸送，那么負(fù)壓氣力輸送是怎樣輸送的呢，負(fù)壓氣力輸送是指利用羅茨風(fēng)機（羅茨真空泵），把倉泵里面的空氣和粉粒物料充分的均勻混合后通過管道抽到料封泵中的氣力輸送系統(tǒng)，在輸送共過程中整個管道的壓力值低于大氣壓的值。負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是整個氣力輸送中較早實際運用的，也是比較可靠，成熟的輸送方式，根據(jù)管道內(nèi)的壓強不同可分為低真空，高真空兩種形式，低真空的真空度小于1000mm水柱，高真空的真空度大于1000mm水柱，負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)主要用于燃煤電廠的灰處理，又稱為負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)。

如圖所示：

　　負(fù)壓氣力輸送工作原理

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送的流化倉是利用空氣使粉煤灰顆粒能夠充分地形成流態(tài)化狀態(tài)，從而使粉煤灰能夠順利地進(jìn)入負(fù)壓吸灰正壓輸送管道。負(fù)壓吸灰流化倉內(nèi)部是由兩塊多孔薄鋼板組成的，在上下多孔板之間夾有透氣層。

　　負(fù)壓氣力輸送一般用羅茨真空泵作動力源，將管路及罐式倉抽成一定的真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。兩相流在旋風(fēng)分離器內(nèi)由于離心力及重力作用下，使大部分物料與氣體分離。少量的物料與氣體進(jìn)入除塵器，通過濾袋作用使粉料與氣體分離，氣體排入大氣。整個流化倉內(nèi)部的多孔板按一定斜度（4%-10%）布置。粉煤灰由分離器進(jìn)入組合泵，由組合泵進(jìn)入流化倉，加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上?？諝庥闪骰瘋}進(jìn)入入下殼體，并沿流化倉透過透氣層，使粉煤灰流態(tài)化。進(jìn)入輸送機械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機或羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(真空泵)排氣口排入大氣。

　　技術(shù)參數(shù)

　　特點:

　　1.有可靠的密閉性，管路內(nèi)的粉塵不會泄漏于環(huán)境；

　　2.設(shè)備的制造、維護(hù)要求低，工人的可操作性強；

　　3.使用的壓力(真空度)小，安全性高；

　　4.輸送物料量大，輸送距離遠(yuǎn)，輸送物料線路不受地形限制

　　5.輸送為連續(xù)式、亦可間斷，管道內(nèi)無積存；

　　6.可以多點進(jìn)料和多點卸料；

　　7.采用離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機為氣體動力源，使用壽命長；

　　8.對輸送物料的適應(yīng)性強，粉料、顆粒料均可順利輸送。

       負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)主要用于集中供料，也就是說從一個點到另一個點的運輸，比如原材料存儲運輸，車間除灰等，負(fù)壓輸送可以有效的收集粉塵顆粒這樣的物料，它不會是粉塵進(jìn)入大氣，這樣不僅僅保護(hù)了環(huán)境，而且還增加了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，但由于是真空的狀態(tài)，物料的距離是要比正壓輸送的距離要短的